亚航宣布调整其在澳大利亚的航线布局，计划于2026年新增航线并增加部分城市航班频次，同时停飞达尔文航线。这一举措旨在优化运力配置，在需求强劲地区扩张，在需求不足地区收缩。

2026年3月21日，亚航将开通墨尔本机场（MEL）至巴厘岛登巴萨机场（DPS）的新航线，预计每年为市场提供13万个座位。同日，阿德莱德机场（ADL）的巴厘岛服务将从每周四次增至七次，旺季可增至每周十次，每年通过阿德莱德增加超过5.6万个座位。

吉隆坡方面，悉尼和墨尔本现均提供每日航班，为旅客提供高级客舱和平躺座位选项。珀斯机场（PER）作为亚航在澳大利亚服务最频繁的门户，全年每天有四班巴厘岛航班和两班吉隆坡航班，旺季吉隆坡航班增至每天三班。

亚航目标在2026年高峰期间，使其四个澳大利亚门户的每周航班频次达到100班，高于2025年的69班。目前，亚航每年在澳大利亚和亚洲之间运送近百万乘客。其Fly-Thru产品支持旅客在巴厘岛或吉隆坡无缝转机至超过150个目的地，无需提取行李，包括伦敦希思罗机场（LHR）、伊斯坦布尔机场（IST）和塔什干国际机场（TAS）等长途选项。

另一方面，亚航确认将从2026年4月28日起暂停达尔文机场（DRW）与吉隆坡和巴厘岛之间的航班。这些航线由亚航马来西亚和印度尼西亚亚航运营近一年，但乘客数量未达商业可行水平。亚航将联系受影响客户处理退款，并感谢达尔文机场和北领地旅游局的支持，为未来可能的回归留下空间。