Maritime Transport近日在Segro Logistics Park Northampton正式启用了一个战略铁路货运枢纽(SRFI)，这是英国新近投入运营的大型铁路连接物流中心之一。该枢纽占地7公顷，是 Maritime 的第九个铁路货运设施，于2月27日举行揭幕仪式，铁路部长亨迪勋爵、Segro 代表、地方当局及行业人士出席。Segro 已为园区投资超过8000万英镑用于铁路货运基础设施建设，旨在提升国家供应链效率。

新枢纽通过北安普顿环线提供西海岸主干线南北双向直接接入，设计用于接纳英国最长和最重的铁路货运列车，每日可处理多达16趟服务，现场集装箱存储能力超过2500标准箱(TEU)。该设施于2025年接入国家铁路网，并开通了每周五天至 DP World Southampton 的多式联运服务。这是首条在东西铁路恢复的牛津-布莱奇利路段上运营的服务，项目支持者称其建立了横跨英格兰中部的新东西向铁路货运走廊，为区域物流网络注入新动力。

作为北安普顿分阶段扩建计划的一部分，未来规划更多服务以连接其他深水港和内陆枢纽。该开发项目位于 M1 高速公路15号交叉口附近的物流“金三角”内，Segro 的北安普顿场地占地超过240公顷，建成后将提供约46.5万平方米仓储和配送空间，铁路连接是其核心特色。地理位置提供快速公路通道，开发商表示可在四小时车程内覆盖约90%的英国人口，使铁路货运与公路运输高效衔接。

此次开业突显了 Maritime 在零排放公路运输领域的努力，活动中展示了四辆由 Maritime Zero 运营的电动重型货车(eHGV)。Maritime 是政府支持的零排放重型货车及基础设施示范项目(ZEHID)的主要合作伙伴，正在部署超过50辆 eHGV 并建设大型私营重型车辆充电网络。根据 eFREIGHT 2030 倡议，计划在北安普顿建设高功率充电基础设施，以实现零排放公路运输与战略铁路货运枢纽服务的整合，公司高管将该场地定位为低碳货运的潜在旗舰项目。铁路货运是英国物流业中不断增长的部分，政策制定者推动从公路向铁路的模式转变以减少排放和拥堵。行业团体表示，像北安普顿这样的枢纽可提高韧性并减少公路运输里程，新成立的铁路机构 Great British Railways 将有法定义务推广铁路货运。

Maritime Transport 执行主席 John Williams 表示：“今年正值 Maritime 成立25周年，北安普顿战略铁路货运枢纽的启用标志着我们从一家小型集装箱运输公司发展成为全面整合的公路和铁路货运物流合作伙伴的又一重要里程碑。将货物从公路转移到铁路仍然是减少整个供应链碳排放的最有效方法之一。自2019年以来，我们已投资超过1亿英镑发展铁路码头网络，并计划进一步投资以增加国家运力。”铁路部长彼得·亨迪勋爵表示：“能够出席北安普顿新战略铁路货运枢纽的开通仪式非常棒，这是对铁路货运行业的一大信心投票。”Segro 运营、数字化和客户董事总经理 Paul Dunne 表示：“在 Segro Logistics Park Northampton，我们投资超过8000万英镑建设了货运码头和通往西海岸主干线的铁路连接，有助于加强英国的铁路货运网络，同时支持国际贸易和国家供应链的韧性。”