3月4日，中国新建南阳经信阳至合肥高速铁路(河南段)航道通航条件影响评价招标公告正式发布。作为项目初步设计批复的重要前置要件，该专题的启动表明南信合高铁前期工作正加快推进，为后续初步设计批复奠定基础。此次招标内容包括调查跨河桥梁河段的水文地质资料、研究通航净空尺度、评估桥梁建设对航道安全的影响，并编制评价报告协助报批。

南信合高铁是中国“八纵八横”高铁主通道的重要衔接线，也是河南省2026年计划开工的重点项目。今年1月6日，项目通过中国国家发改委和国家铁路局组织的项目建议书评估暨行业评审，可研报告进入批复流程，设计单位同步推进初步设计批复所需的现场定测工作。根据可研方案，线路西起郑渝高铁南阳东站，向东经南阳、驻马店、信阳三市，出省界后接入安徽金寨县，正线全长约389公里，设计时速350公里，设站11座。

目前，南信合高铁与京港高铁阜阳至黄冈段在潢川交会，未来将形成区域性高铁枢纽。据河南省政府年初工作报告，2026年将加快平漯周、焦济洛平等项目，开工建设南信合高铁、京港高铁阜阳至黄冈段。项目建成后，将成为串联大别山革命老区、贯通东西的重要通道，豫南地区至长三角的旅行时间将大幅压缩。此次航道通航评价招标的发布，意味着项目初步设计批复前各项要件正在加速补齐。