英国物流企业Maritime Transport日前在北安普顿的SEGRO Logistics Park正式启动其战略铁路货运枢纽，进一步拓展了该国的多式联运网络。这一新枢纽作为内陆铁路连接点，可直接接入西海岸主线铁路网络，实现了公路与铁路运输的有效衔接。

这是Maritime Transport在英国运营的第九个铁路货运设施，通过北安普顿环路提供南北双向的铁路连接。该站点占地17英亩，投资额超过8000万英镑(约1.01亿美元)，设计用于处理英国最长和最重的货运列车，每日最多可运行16趟服务，集装箱存储能力超过2500标准箱。该枢纽的投运为海铁联运、公铁联运等多种运输模式的协同运作提供了基础设施支撑。

该铁路货运枢纽于2025年并入国家铁路系统。同年晚些时候，连接北安普顿与南安普顿DP World港口的每周五天多式联运服务开始运营，成为首条在恢复的East West Rail牛津至布莱奇利路段上运行的服务，在英格兰中部地区形成新的东西向运输走廊。根据分阶段扩展方案，未来将增加更多铁路服务，以加强内陆铁路与英国主要深海港口及其他货运枢纽的衔接。

SEGRO Logistics Park Northampton园区占地面积超过600英亩，位于英国物流“黄金三角”区域内的M1高速公路15号交叉口附近，公路运输可在约四小时内覆盖英国约90%的人口。该开发项目预计提供约500万平方英尺的物流设施，并将铁路基础设施整合到场地规划中，为多式联运的规模化运营创造了条件。

此次枢纽开通还展示了Maritime Transport的零排放公路运输计划，在Maritime ZERO倡议下现场展示了四辆电动重型货车。该公司正参与政府支持的零排放重型货车及基础设施示范项目，计划在全国部署超过50辆电动卡车，同时为重型货车建立私营充电网络。根据eFREIGHT 2030项目规划，北安普顿将建设大功率充电设施，实现电动公路运输与铁路服务的有效对接。

Maritime Transport Ltd专注于集装箱运输、多式联运铁路货运及综合供应链服务，运营着覆盖全国的铁路枢纽、集装箱堆场和物流设施网络，支持从英国主要港口向内陆地区的货物配送。此次铁路枢纽的投运，是该公司在多式联运领域的最新进展。