中国朔黄铁路朔州至黄骅港段扩能改造工程勘察设计公开招标公告于3月5日正式发布。该项目由中国国能朔黄铁路发展有限责任公司作为招标人，招标范围涵盖初步设计(含勘察)和施工图设计(含勘察)，服务期限为合同签订后1460日历天。

本次扩能改造工程主要建设内容包括：改造龙宫站为2万吨列车停靠站;提升神池南、黄骅南、黄骅港等车站的咽喉通过能力;改造黄骅港站卸车系统以匹配黄骅港五期工程;新建黄万铁路立交疏解线9.1公里;同步对沿线供电、环保、救援等设施进行改造。项目投资估算总额为47.25亿元，实施后朔黄铁路年运输能力将达到4亿吨。

朔黄铁路西起山西神池南站，东至河北黄骅港，全长598公里，是中国继大秦铁路之后第二条国家Ⅰ级双线电气化重载铁路，承担着"西煤东运"第二大通道的运输任务。该铁路于1997年开工，2001年贯通运营，2023年创下年货运量3.68亿吨的历史新高。作为朔黄、黄万、黄大三条重载铁路的交会枢纽，黄骅南站在此次扩能改造中将进一步提升车流组织能力，实现煤炭分别向天津港、黄骅港和龙口港的高效分流。

国能朔黄铁路发展有限责任公司由中国神华能源股份有限公司、大秦铁路股份有限公司等共同持股，运营总里程889公里。2024年10月，公司已启动朔黄铁路山西段小半径曲线改造工程，总投资17.64亿元，建设工期3年。此次全线扩能改造勘察设计招标的启动，标志着这条重载运输大通道的效能提升进入新阶段。