罗马尼亚达门曼加利亚船厂（Damen Mangalia）已进入破产重组的关键阶段，司法管理人特兰西瓦尼亚破产公司（CITR）向破产法官提交了重组计划。该船厂自2024年6月起处于破产状态，旨在通过引入战略投资者恢复运营，同时保障就业和投资。

CITR强调，重组计划注重业务连续性、员工保留及透明投资者选择。计划将于3月25日由债权人投票表决，随后接受司法审查。CITR首席执行官保罗·迪特尔·瑟尔勒纳鲁表示：“我们的重组计划为员工保住工作、船厂获得现代化和重启投资提供了坚实机会。目标明确：连续性、投资和劳动力保护。”

CITR正向潜在合作伙伴推介船厂，并安排参观和审计。CITR高级合伙人弗洛林·康斯坦丁称：“我们将与潜在投资者展开讨论，确保过程透明，提供必要信息供分析。”莱茵金属公司代表团已访问船厂；消息人士透露，这家德国防务集团倾向于基于项目的合作，专注军事领域。

罗马尼亚当局寻求永久战略投资者，并考虑在SAFE计划下分配部分国防采购资金作为激励。地中海航运公司（MSC）代表也参与了谈判。CITR报告显示，船舶维修合同维持着船厂运营，非核心资产正被拍卖以支付工资，同时继续寻找投资者。

该船厂拥有三个干船坞，历史可追溯至1976年。1997年，大宇造船海洋工程公司（DSME）接管20年，后由达门公司接手。达门曼加利亚船厂的重组进程正吸引国际关注，有望通过战略投资实现复兴。