美国马萨诸塞湾交通局（MBTA）本月将一台翻新的历史遗产机车投入通勤铁路服务，该项目耗资约250万美元。这台柴油电力机车最高时速可达100英里，属于计划中三台致敬机车中的第二台。MBTA机车翻新项目旨在对1987年至1991年间首次运营的37台原始车队中选出的部分进行现代化改造。

新部署的机车致敬了纽约、纽黑文和哈特福德铁路（纽黑文），这是三家历史铁路之一，其运营和基础设施构成了当前MBTA网络的基础。机车经过全面重建和翻新，以满足现代运营和安全标准。翻修后，它被重新涂装为纽黑文历史性的橙色、白色和黑色涂装。

机车现已在从波士顿南站出发的通勤铁路线上投入运营。这些路线大致对应纽黑文铁路的前领土，构成了MBTA南部网络的大部分。MBTA于1973年收购了该铁路的基础设施及相关机车车辆。

该项目代表了一种资本高效的车队管理方法，通过约250万美元的费用延长了历史资产的运营寿命，仅为采购新机车成本的一小部分。该倡议将状态良好的修复投资与庆祝区域铁路历史的公众参与策略相结合。纽黑文机车翻新是MBTA历史遗产系列中的第二台机车。

第一台机车采用波士顿和缅因铁路（B&M）的历史涂装，已于2025年9月投入服务。该计划利用了20世纪80年代末期原始采购的37台机车中剩余的最后几台。对于北美面临运力限制和车队老化的交通机构来说，老旧机车车辆的翻新项目很常见。

这些项目使当局能够维持服务水平和车队可用性，同时管理资本支出。通过将翻修与历史遗产主题联系起来，MBTA还可以加强公众和社区关系。当前历史遗产系列中的第三台也是最后一台机车，一台致敬纽约中央铁路的机车，计划在未来几周内完成并投入服务。