3月9日12时，随着长钢轨顺利铺设至长岗岭隧道兴山段，中国宜兴高铁铺轨工作正式进入兴山县境内，距离全线通车目标更近一步。宜兴高铁是沿江客运通道重要组成部分，线路连接沪渝蓉高铁武宜段与郑渝高铁，全长约109公里，设计时速350公里，预计2026年通车。目前，全线主体工程已全面完工，铺轨作业全面展开。

在兴山东隧道进口施工现场，机械运转有序，施工人员紧张作业。据中铁隧道公司宜兴铁路3标二工区技术负责人刘邦介绍，现场投入550余名工人24小时轮班作业，全力抢抓工期，预计4月20日前完成隧道主体工程，随后转入全线铺轨收尾阶段。与此同时，具备条件的区段同步推进铺轨作业。据中铁三局线桥公司项目副经理赵新乐介绍，本次铺设的500米长轨由宜昌东铺轨基地运抵现场，作业效率达每12小时7公里，施工平稳高效。

宜兴高铁是中国"八纵八横"沿江通道关键工程，将进一步完善长江经济带立体交通网络。通车后，可实现沪渝蓉高铁武宜段与郑渝高铁互联互通，兴山至宜昌车程将由目前2小时缩短至20分钟左右，宜昌至重庆高铁时间由4小时以上压缩至3小时以内，成都至宜昌由6.5小时缩短至约4小时。这一项目的推进对于优化湖北省高速铁路网布局、促进人才和资本等要素高效流动、强化川渝地区与长三角联动发展具有重要意义。