全球物流网络正承受关税、通货膨胀及地缘政治因素带来的压力。RELEX Solutions发布的最新报告《2026年供应链状况：波动性、权衡与人工智能的兴起》显示，约86%的供应链领导者称，贸易政策变化或关税已影响其物流和供应链活动，迫使企业重新评估运输、采购和库存管理。超过一半的受访者提高消费者价格以抵消运营成本，同时18%的公司重组供应链或延迟投资，24%将采购从受影响国家转移，突显贸易法规对全球物流战略的影响。

报告基于Researchscape于2026年1月对514位零售、制造、批发和供应链领导者的调查，指出组织正调整物流运营以应对成本上升和不确定性。通货膨胀被视为最大运营挑战，34%的领导者认为投入和运营成本上升是主要压力源，其次是关税和地缘政治紧张占17%，劳动力短缺占15%。这些因素导致货运流动和采购规划波动，促使公司在不可预测的贸易环境中重新思考货物运输方式。

在库存和物流规划中，约28%的公司增加库存或建立战略储备以确保产品可用性，而27%转向更精简的库存模式以降低成本，反映物流经理在防止短缺和控制费用间的平衡。零售商和制造商应对策略不同：近49%的零售商将利润率压力视为最大挑战，47%增加促销活动；制造商则更注重结构性调整，45%将成本转嫁客户，43%修改产品供应，26%多元化供应商网络以增强物流韧性。

随着全球贸易不确定性持续，公司正加强物流生态系统建设。近60%的组织强化物流合作伙伴关系，37%扩大供应商基础，28%增加安全库存。一半受访者预计，全球事件和地缘政治发展将在未来三年成为供应链和物流绩效的最大挑战。尽管面临压力，77%的领导者对未来12到18个月保持乐观或谨慎乐观，显示对适应物流策略的信心。

评论这些发现时，Laurence Brenig-Jones表示："贸易政策转变发生迅速且往往预警有限，迫使组织在物流规划和运营决策中保持灵活性。"他指出，公司已在调整定价、采购和库存策略以应对关税和经济不确定性。报告建议，能平衡成本控制、物流韧性和技术驱动规划的企业将更好应对未来干扰，维持高效全球分销网络。