维度网讯，连接乌拉圭和巴西的梅林湖（Laguna Merín）与帕托斯湖（Laguna de los Patos）之间的国际水道疏浚与航标工程合同于6月10日正式签署。乌拉圭前驻巴西大使吉列尔莫·巴列斯（Guillermo Valles）披露了这一进展，他称之为该通道漫长恢复进程中前所未有的里程碑，体现了进步与可持续性。

合同于6月10日在巴西政府官方公报《联邦官方日报》（Diário Oficial da União）上公布。根据文件，Eco Prime工程有限公司（Eco Prime Engenharia Ltda）将负责编制执行项目，并对梅林湖水道通航航道实施疏浚和助航标志工程，工程范围涵盖圣贡萨洛运河（canal San Gonzalo）、桑格拉杜鲁运河（canal de Sangradouro）以及南里奥格兰德州（Río Grande del Sur）圣维多利亚-杜帕尔马尔港（puerto de Santa Vitória do Palmar）的进港航道。

工程执行期从2026年6月持续至2028年11月，投资额近1000万美元。该项目旨在恢复梅林湖与帕托斯湖之间的商业通航条件，将乌拉圭东北部与巴西南部的物流网络连接起来。此前，由Eco Prime和Petcon组成的拉戈阿·米里姆财团（Consorcio Lagoa Mirim）已于今年4月1日中标巴西国家交通基础设施局（DNIT）发布的疏浚和航标工程招标。

巴列斯表示，合同的落实标志着两国长达数十年的合作进程迎来转折点。他称这是该项目首次进入实际执行阶段，已有预算资金拨付，并正式决定推进航道恢复工作。这条水道在巴西境内已存在一个多世纪，但维护工作于2000年代初中断。20世纪下半叶，由于公路基础设施的发展，河湖运输的重要性下降，导致该物流通道逐渐被废弃。

恢复疏浚和航标被视为增强乌拉圭东北部农产品出口部门竞争力的机遇。罗恰省、塞罗拉尔戈省、三十三人省、拉瓦耶哈省和里韦拉省是这条水运连接的潜在主要受益者。该航道若实现全面通航，可为地区产品开辟运输替代方案，并深化乌拉圭与巴西之间的物流一体化。

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