中国新白广城际竹料至新塘南段、佛莞城际西南联络线电气化工程已完成，接触网将于2026年3月18日起正式送电。这一进展标志着这条城际铁路线路已全面进入热滑和联调联试倒计时阶段，两段预计在2026年年内开通运营。

新白广城际铁路全长约78公里，设计时速160公里，于2015年12月底开工建设。2020年11月底，北段广州北至机场T2段率先开通运营，南段开通时间因故多次推迟。本次计划开通的新白广城际铁路南段正线长57.4公里，起于穗深城际新塘南站，设永宁南、永宁北、镇龙、新龙、佛塱、九佛、钟落潭东、竹料、白云机场东、白云机场南等10座车站。

针对开通时间问题，广东省政府曾于2024年11月回复称，新白广城际南段全线已于2022年底基本建成，主要剩余接入穗莞深城际新塘南站相关工程。由于穗莞深城际将由中国铁路广州局集团转为省方自主运营，需待移交完成后尽快完成接入施工。2025年，运营权问题取得突破，经协调以东莞洪梅为界，以北归广州地铁运营，以南归深圳地铁运营，为这条城际铁路的全线贯通扫清了障碍。

新白广城际铁路近日还发布了安全预评估咨询服务项目公开比选公告，顺利通过安全评估后线路即可获得运营资质。这条城际铁路是广州北站、白云机场和深圳宝安机场的重要连接通道。建成运营后，从新塘站到白云机场仅需20分钟，从白云机场到深圳机场也只需40分钟，有助于解决穗莞深城际目前"孤线"运行状态，进一步发挥两大国际机场的互补优势，为粤港澳大湾区旅客提供更便捷的出行选择。