桑坦德港务局（APS）联合三家铁路运营商和多家多式联运公路运输商，正式向西班牙铁路基础设施管理者Adif提交申请，计划建设一条连接桑坦德港与马德里的铁路高速公路。此举旨在提升货物运输效率，并推动可持续物流发展。

参与支持该项目的铁路运营商包括Tramesa、Transfesa和Low Cost Rail，它们通过支持与咨询办公室递交了书面文件。桑坦德港主席César Díaz表示：“这无疑反映了我们向交通与可持续移动部（MITMA）提交的项目的实力、可靠性和可行性。”同时，多式联运承运商如Ewals Cargo Care、LKW-Walter、ISS、CldN Cargo和ABC Logistic也向中央政府表达了兴趣。

项目下一步，Adif将在Venta de Baños与桑坦德之间的铁路走廊进行限界研究，以确定适应运输半挂车所需的P400限界列车运行的改造措施。随后，需进行社会经济可行性研究，以调整服务所用货车的尺寸。Díaz强调：“桑坦德港在滚装货物运输和多式联运单位数量方面具有显著优势，港口铁路联运率达到15%，这支持了铁路高速公路的合理性。”

这条铁路高速公路预计将减少公路卡车交通，降低能源消耗和温室气体排放，为长途运输提供更高质量的服务。项目符合西班牙交通与可持续移动部的移动战略，包括推动铁路高速公路，并与Mercancías 30战略一致，后者目标在2030年前将铁路货运份额提高至10%。Díaz总结：“铁路高速公路是创建绿色走廊的关键，用于连接西班牙半岛中心、英国和北欧之间的货物运输。”