中国台湾阳明海运表示，燃油价格飙升将在今年跨太平洋年度合约谈判中带来有利影响。在近期新闻发布会上，阳明海运总裁Kevin Lee透露，公司将于4月1日起实施燃油附加费，以应对原油价格上涨带来的成本压力。

燃油附加费将根据航线长度调整，航线越长附加费越高。波罗的海交易所数据显示，截至昨日，超低硫燃料油在新加坡、舟山、鹿特丹和休斯顿的价格分别为每吨841美元、896美元、723美元和798美元。虽然价格从近期高点回落，但仍比之前水平高出近一倍。

Kevin Lee表示：“燃料成本约占我们总成本的17%，但超过60%的船队配备了洗涤器，能够使用更便宜的高硫燃料油来降低开支。”目前正值跨太平洋航线年度合约谈判期，阳明海运预计今年合约费率将超过去年水平，合约预计从4月中旬开始逐步签署。

针对霍尔木兹海峡局势对航运的影响，Kevin Lee回应称，目前有150多艘集装箱船被困在波斯湾，占用约50万标准箱运力，约占全球航运运力的1.5%。阳明海运的波斯湾服务属于Premier联盟，该联盟将重新安排船舶至美国、北欧和地中海航线。

Kevin Lee补充道：“全球集装箱船队闲置率不到1%。尽管去年船舶供应过剩，但今年供需缺口预计将缩小。”阳明海运管理层还指出，港口拥堵现象加剧，特别是南亚和欧洲地区，这可能对航运公司产生积极影响。欧洲港口因天气和结构性问题长期存在拥堵，若局势变化可能影响亚洲港口。