维度网讯，菲律宾海关局（BOC）正将尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）综合体内的空间改造为卫星货运处理设施，以应对该机场的航空货运积压问题。这一积压已扰乱半导体运输，并迫使至少一家全球科技公司暂停其一条产品线的生产。

海关局助理专员文森特·菲利普·马罗尼拉律师在6月25日举行的第二届菲律宾联合港口用户联合会（United Portusers Confederation of the Philippines）利益相关者峰会上宣布，NAIA运营商新NAIA基建公司（New NAIA Infra Corp., NNIC）已同意允许海关局和人民航空仓储有限公司（People's Air Cargo & Warehousing Co., Inc., Paircargo）将免税区部分空间改造为卫星处理设施。该区域此前已作为临时堆场使用数天，改造为卫星办公室后，将能在现场实际清关和处理货物，而不仅仅是存储溢出的货物。马罗尼拉指出，该地点此前曾是一个指定的查验区域，只需调入Paircargo的人员即可。海关局还考虑暂时将自2018年以来关闭的旧Miascor设施宣布为海关处理区，以提供额外的缓解。

菲律宾工商会（Philippine Chamber of Commerce and Industry）主席费迪南德·费雷尔在同一活动中表示，NAIA的航空货物清关率已从去年的三天内清关95%恶化至目前的76%，削弱了制造商满足紧迫周转承诺的能力。拥堵对半导体行业影响尤为严重，扰乱了仅通过空运运输的晶圆、存储设备和其他组件的运输。据PortCalls消息来源称，至少有一家全球科技公司已暂停其一条产品线的生产，该消息来源要求匿名，但其公司为该科技公司处理空运货物；行业领袖警告称，如果情况不能迅速解决，其他公司可能效仿。瓶颈可追溯到菲律宾Skylanders国际公司设施的关闭——NNIC收回其场地进行重新开发后，导致Paircargo和Cargohaus成为NAIA为多家航空公司服务的仅有的海关保税仓库。处理约70%机场空运货物（因其直接连接停机坪）的Paircargo承受了数量激增的主要冲击。

海关局表示，目标是在7月前清理Paircargo的积压。马罗尼拉警告称，如果这种情况在货运量通常激增的“ber月份”出现，将是一个更大的问题，海关局希望在7月前释放所有货物，届时系统已经完善。海关局将继续与NNIC就货运业务的长期计划进行协调，以便确定未来认可哪些仓库。马罗尼拉认为NAIA将保持作为高容量空运货物的主要枢纽，而克拉克国际机场将服务于不同的市场。

此前，BOC-NAIA已推出一些救济措施，包括将工作时间从周一至周五上午8点至下午5点延长至每天（包括周末）上午7点至晚上9点，并鼓励利益相关者安排在上午7点至下午1点之间进行货物放行，以避免拥堵。此外，BOC-NAIA还建立了一个Viber群组，供利益相关者跟进未定位的货物，并与Paircargo保持紧密的地面协调。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com