印度港口、航运和水道部发布海事基础设施进展更新，显示主要港口的船舶周转时间已从2021-22财年的52.87小时降至2024-25财年的49.47小时，每次船舶停靠减少超过3.4小时。集装箱周转时间也从32.39小时缩短至30.08小时。这些改进得益于萨加马拉计划下的基础设施现代化、港口连通性增强和流程数字化。

萨加马拉计划是印度2015年启动的港口主导发展倡议，已完成315个项目，另有210个项目正在实施，320个项目处于规划阶段。其中，120个港口现代化项目新增了超过4亿吨的年处理能力，提升了印度处理集装箱、大宗商品和能源产品的能力。

在港口面临航运压力的情况下，这些产能增加显得尤为重要。随着船舶改道导致航程延长和港口聚集，投资泊位扩展和机械化的港口能更好地应对等待时间激增。蒙德拉港作为印度最大商业港口，宣布对运往中东的货物免除15天部分费用，为出口商提供财务救济。

该部门还推动沿海航运，通过海路在印度港口间运输货物，减轻公路和铁路压力。德里海关区在财政年度末的关键日期保持全面运营，防止货物清关积压，确保物流顺畅。这些措施共同支持了印度港口效率的提升和萨加马拉计划的持续进展。