印度港口近期宣布对中东方向出口货物提供费用减免措施。根据政府指令，蒙德拉港——阿达尼港口（APSEZ）的旗舰实体——已对因月初海运服务暂停而滞留在堆场的集装箱提供优惠。

阿达尼港口在贸易咨询中表示，其码头在2月28日至3月8日期间持有的运往中东港口的出口集装箱将获得15天仓储费豁免。该港口还对现有冷藏箱插电费提供高达80%的折扣，并在特定窗口期免收吊装费、退关费和运输费。

阿达尼港口表示：“鉴于中东地区持续的中断，为了支持向中东出口集装箱货物的印度托运人，蒙德拉港的集装箱码头将提供这些优惠。”它补充道：“此举旨在为向中东运输货物的印度出口商提供更大的灵活性，并在地缘政治不稳定导致船期多变期间支持客户需求。”

此前，Nhava Sheva港（JNPA）是首个为中东托运人提供关税支持的印度港口。该港口表示：“JNPA致力于向进出口界提供一切可能的援助，以渡过危机。”并已决定对滞留的出口集装箱免收堆存费和冷藏箱插电费等费用。

然而，在海运方面，托运人面临挑战。由于运力受限和附加费增加，前往中东目的地的集装箱订舱费率上升，据印度托运人消息来源称，从Nhava Sheva港到卸货港的费率因运营商而异，高达每40英尺集装箱3,500至4,000美元。冷藏箱订舱舱位也极度稀缺，承运人多限制接收标准干箱。

与此同时，主流承运人如赫伯罗特正缓慢重新进入中东贸易。该公司提供替代港口如吉达、索哈尔和豪尔费坎，但警告公路货运能力有限。赫伯罗特表示：“由于舱位在订舱时仍取决于可用性，因此我们强烈建议客户提前计划货运，以确保舱位并尽量减少潜在的延误。”这些措施旨在缓解印度出口商在中东供应链中断期间的运营压力。