维度网讯，日本发动机公司（J-ENG）近日宣布，在其研发的大型低速二冲程氢燃料发动机6UEC35LSGH的所有气缸中，成功启动了氢共燃操作。这款发动机是全球首台计划安装在实际船舶上的全尺寸氢燃料动力系统装置，将为Onomichi造船厂设计和建造的一艘17,500-DWT多用途船提供动力。

据J-ENG介绍，6UEC35LSGH发动机在100%负载下已实现超过95%的氢共燃比，这确认了其在减少温室气体排放和确保稳定运行方面的效果。验证测试将继续进行，以进一步优化性能。该发动机计划于2027年1月发货，安装到Onomichi造船厂的氢燃料多用途船上，其氢燃料供应系统正由川崎开发和制造。

这艘17,500-DWT多用途船计划从2028财年开始，在MOL和MOL Drybulk的运营下进行为期三年的示范运营。目前，船舶的详细设计进展顺利，相关方已就氢燃料船所需设施规格达成一致。在发动机和燃料系统的开发过程中，ClassNK将进行安全评估。

近年来，氢燃料船的发展在日本和国际上有所进展，但多数项目侧重于短距离、低功率运营，如观光船或拖船。相比之下，J-ENG的6UEC35LSGH发动机结合了高效、高功率和液氢燃料，实现了长距离、长时间和高功率运营，标志着大型远洋氢燃料商船实用化的重要关键技术里程碑。

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