维度网讯，近期，澳大利亚政府投资的墨尔本-布里斯班内陆铁路项目完成斯托金宾加尔至帕克斯段施工。内陆铁路有限公司通过新建600公里轨道并升级1000公里现有设施，确保双层集装箱列车在24小时内往返两地。该项目贯穿维多利亚州、新南威尔士州与昆士兰州，是目前全澳规模最大的铁路货运基建工程，直接对接国家货运与供应链战略。

目前，全长1600公里的走廊采取分段交付模式。开发商根据审查结果，将施工力量优先集中于贝弗里奇至帕克斯段，北部路段则处于规划审批阶段。通过建设内陆替代线路，该工程避开了拥挤的沿海铁路线，提升了铁路货运网络的极端天气应对能力与运行可靠性。

建设内容涵盖了轨道铺设、信号系统现代化改造及多式联运枢纽开发。截至2026年，项目已向全澳400多家供应商授予总额超过27亿澳元的合同。随着斯托金宾加尔至帕克斯段进入移交阶段，后续工程将重点解决复杂地形下的工期优化问题，以平衡建设成本与环境合规要求。

根据时间表，该项目各路段计划于2020年代末分批投运。该工程投产后将承载全澳增长预期的35%货运量，并与洛根及黄金海岸快速铁路协同，共同解决澳大利亚内陆社区的物流瓶颈。

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