维度网讯，中国长航集团武汉青山船厂有限公司“高技术绿色船舶智能制造能力提升项目”正式获得武汉市青山区发展和改革局备案批准。

该项目总投资7亿元，计划于2026年4月开工，计划升级生产设施，新建智能车间、公辅设施及数字化建设、更新关键装备，完善员工食宿等民生配套，整治生产建筑消除安全隐患，建设环保与安全系统，全面满足现行规范要求。

这是青山船厂恢复造船产能的重要布局。今年2月，青山船厂完成股份转让及资产交接签约，转隶于招商局船舶工业集团，依托招商局全产业链资源重返造船市场，聚焦化学品船、多用途重吊船、1800TEU集装箱船等中小型高附加值船舶制造，成为招商船舶旗下又一重要的造船基地。

本月初，新更名的招商船舶青山船厂与中谷物流举行10艘1800TEU集装箱船建造合同签约仪式。此次签约是青山船厂加入招商船舶后斩获的首个重磅订单，合同总金额约为27亿元，新船预计2028-2029年交付。

据了解，青山船厂是中国长江航运集团骨干造船企业，起源于1950年7月成立的招商局汉口分公司修理厂，相继沿用了长江航运管理局第一船舶修理厂、长江航运管理局汉口船厂等名称。1960年迁至青山。

青山船厂曾是湖北最大的民用船舶制造厂，69年里累计建造船舶630艘，含出口船舶218艘，被誉为“中国最好化学品船船厂”，创造过多项行业第一。其中，1996年建造中国内河船厂首艘出口德国818TEU集装箱船，2002年研制中国首艘18500吨双相不锈钢化学品船，2006年交付中国首艘3750吨变频电力推进成品油船，2008年后青山船厂批量建造57000吨散货船，创下华中地区建造最大吨位、世界横向滑道下水最大吨位等纪录。

2015年底，经国家战略层面统筹规划，长航集团被并入招商局集团，成为招商局集团旗下子公司。2017年11月，青山船厂名称从原“中国长江航运集团青山船厂”变更为“长航集团武汉青山船厂有限公司”，系招商局集团三级单位。

为积极响应国家加强供给侧结构性改革和“去产能”的号召，2018年4月，青山船厂为德国一家航运公司建造的43000吨散货船完成交付，随后彻底退出造船市场，转入钢结构制造、船舶修理改装等领域。

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