维度网讯，2026年4月11日，巴西国家水路运输局(ANTAQ)发布最新物流数据显示，2026年1月巴西北部地区港口间货物运输总量达185万吨，较2025年同期增长5.8%。巴西港口和机场部长Tomé Franca确认，这一增长反映了巴西沿海航运(Cabotage)作为国内物流优化方案，在工业原材料跨区调配中正发挥核心作用。

在区域运力分布上，亚马逊州以129万吨的货运量位居北部地区首位，帕拉州处理货量为55.23万吨。两州货物主要流向巴西东北部和东南部的港口枢纽，用于终端消费或二次分配。从产品结构看，铝土矿成为支撑该区域航运业务的核心单一商品，1月运输总量达87.51万吨。

在能源与工业物资领域，1月相关港口共处理液体散货36.3万吨，其中包括29.37万吨石油衍生物和6.93万吨原油。此外，集装箱货运量录得57.69万吨，水泥及石油气等区域供应物资合计约3.58万吨。

目前，巴西北部港口正通过提升水路运输比例来降低内陆物流成本。该区域货运量的稳健增长，标志着巴西政府推动的“沿海航运振兴计划”在原材料供应和能源贸易链中取得了实质性进展。随着物流结构的优化，北部地区作为铝土矿等矿产资源外运起点的战略地位得到进一步巩固。

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