维度网讯，捷克投资公司KKCG Maritime对法拉帝股份有限公司的部分自愿收购要约接纳期已于2026年4月13日结束。据KKCG Maritime在米兰泛欧交易所及香港联交所发布的公告，要约期内共获2961万股有效接纳，占法拉帝已发行股份约8.748%，收购总代价约1.15亿欧元，每股价格为3.90欧元。要约结算后，KKCG Maritime持股量将由原约14.5%提升至23.248%，合计持有约7864万股法拉帝股份。

KKCG Maritime于2026年1月19日宣布发起部分公开收购要约，原计划收购最多约5213万股法拉帝股份，若全额获接纳则持股比例将增至29.9%。此次实际收购数量约为计划上限的56.8%。KKCG Maritime表示，要约最终结果将于4月17日正式发布，付款日期为4月20日。此次增持旨在强化其在法拉帝5月14日股东大会上的表决权，以提名董事会候选人并争取更多席位。

潍柴集团通过全资子公司法拉帝国际控股目前持有法拉帝约39.5%股份，仍为第一大股东及控股方。自KKCG Maritime发起要约以来，法拉帝国际控股持续增持以巩固控制权，持股比例从要约前约38%逐步上升至当前水平。法拉帝国际控股此前明确表示不支持KKCG Maritime的部分收购要约，并预计在年度股东大会上继续委任董事会多数成员，以保障公司长期战略的一致性和持续执行。

法拉帝目前董事会共设9席，其中6席由潍柴体系代表出任，包括执行董事谭宁、非执行董事郝庆贵及金钊等。KKCG Maritime增持至23.25%后，预计可在股东大会争取1至2席董事会席位，但仍未触及30%的强制全面要约触发线，潍柴集团的控股地位短期内不会改变。法拉帝股权结构中尚有约5%股份由意大利企业家皮耶罗·法拉利持有，另有科威特商人在今年1月购入约3%股份。

法拉帝集团2025年实现新游艇净收入约12.32亿欧元，净利润9010万欧元，在手订单约17.16亿欧元。潍柴集团自2012年入主法拉帝以来，累计投资约4.7亿欧元，推动公司于2022年在港交所上市、2023年在米兰泛欧交易所双重上市，并扩建拉韦纳船厂使产能提升约30%。随着5月股东大会临近，董事会席位分配将成为潍柴集团与KKCG Maritime博弈的焦点。

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