维度网讯，波音公司2026年第一季度交付商用飞机143架，空客同期交付114架，波音自2018年MAX危机后首次在季度交付量上超过空客。据波音2026年4月14日公布的初步数据，交付量同比增长10%，空客则同比下降16%，波音领先优势为29架。

波音交付量主要由737机型驱动，当季交付114架，占总交付量近80%。宽体机方面，波音交付15架787、8架777及6架767。尽管季度末约25架737MAX因线路损坏需修复，波音首席财务官杰伊·马拉维表示约10架交付将推迟至第二季度，但一季度整体交付仍实现领先。

空客交付量下滑的核心原因在于普惠发动机供应严重短缺。空客首席执行官纪尧姆·福里在2025财年业绩发布会上指出，普惠发动机为全球约40%的A320系列机队提供动力，普惠未能承诺订购数量，导致空客一季度A320系列交付同比减少25架。空客已将2026年交付目标下调至约870架。

波音当季最大客户为美联航，接收29架飞机，含25架737 MAX 9。其他交付包括印度航空首架新787-9、荷兰皇家航空最后一架787，以及汉莎航空4架787-9。波音计划在埃弗雷特增设第四条737生产线，目标将737MAX月产量提至63架，787月产量年底从8架增至10架。

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