维度网讯，Pérez y Cía集团通过巴塞罗那集装箱堆场服务公司(BCDS)启动萨拉戈萨集装箱服务码头，定位为伊比利亚半岛集装箱铁路运输枢纽。该码头位于南欧主要物流平台之一，将成为半岛主要物流走廊之间的关键连接点。

该码头设计基于运营中立模式，确保铁路行业所有参与者享有平等的准入和竞争条件，向所有市场运营商开放。据Pérez y Cía集团公告，该项目旨在优化路线和运输时间分配、降低物流成本，并提供更可持续的铁路运输解决方案。

Tomás Pellisé担任该码头总经理，负责公司整体监督、战略定义、商业发展和客户关系。运营管理和与不同铁路运营商协调的Xavier Guillem表示，目标是打造一个开放、高效、以客户为导向的码头，能够自然融入任何运营商的物流链。

该码头通过新子公司提供专业的集装箱管理服务，包括冷藏和干货集装箱的装卸、码头操作和存储、铁路运营协调以及与供应链相关的物流服务。设备配置可管理常规货物和温控货物，确保流程每个阶段的可追溯性、控制和效率。

运营模式侧重于多式联运整合，连接铁路、海运和公路运输，以提高供应链效率。西班牙铁路基础设施管理局(ADIF)2025年数据显示，萨拉戈萨-巴塞罗那铁路货运走廊年运力约为1200万吨，当前利用率约65%，该码头投入运营后预计将走廊利用率提升至75%以上。

西班牙运输、移动与城市议程部2026年1月发布的《国家铁路货运计划》指出，萨拉戈萨作为连接马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚和毕尔巴鄂的铁路交叉点，其货运场站总吞吐量占全国铁路集装箱吞吐量的18%。欧洲环境署2025年报告显示，铁路运输每吨公里碳排放为15克，仅为公路运输的9%。

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