维度网讯，空客A340是一款远程宽体四发客机，于20世纪80年代与A330同步研发。首款型号A340-300于1987年推出，1991年完成首飞。1993年，汉莎航空和法国航空率先使用A340-200和A340-300执飞客运航班。随后，空客在1997年和2002年分别推出航程更远的A340-500和A340-600型号。

A340系列载客量介于210至370座之间，最大航程超过10,300海里。例如，新加坡航空在2004年至2013年间使用A340-500执飞了当时全球最长的直飞航线。然而，该机型采用四发配置，运营经济性不及波音777等双发飞机，燃油成本较高限制了其市场竞争力。空客共生产了377架A340，其中A340-200仅获28架订单。

空客为A340选择四发设计，主要受当时航空监管限制影响。美国联邦航空管理局（FAA）在1953年规定双发飞机须在距备降机场60分钟内飞行，1977年放宽至90分钟，1985年引入延程双发运行性能标准（ETOPS），允许120分钟飞行。空客基于ETOPS规则可能缓慢放宽的判断，开发A340以满足远程越洋航线需求，同时并行研发A330以覆盖双发市场。

FAA在1988年将ETOPS扩展至180分钟，使双发飞机能覆盖95%地球表面，影响了A340的销售。空客随后调整策略，将A340-500和A340-600定位为替代老旧四发宽体机的机型。2007年后，ETOPS规则进一步放宽，双发飞机获得更高认证。2014年空客A350 XWB获得ETOPS-370认证时，A340已停产，但截至COVID-19大流行期间，仍有超过200架在役。A340的四发设计是空客应对ETOPS法规变化的战略选择，虽限制了其市场潜力，但助力了A330的成功。

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