维度网讯，长滩港首席执行官诺埃尔·哈塞加巴在近期媒体简报会上透露，该港在2026年3月及第一季度成为北美货运量最大的港口。数据显示，3月处理货物774,935标准箱，较2025年同期减少5.2%；进口量下降1.6%至374,412标准箱，出口量增长0.5%至104,554标准箱。第一季度货运量达2,390,225标准箱，超越其他北美海港，但较2025年同期下降5.7%。

哈塞加巴表示：“感谢码头工人和运营商的努力，长滩港在3月成为北美最繁忙的集装箱港口。尽管这不是历史最高水平，但近775,000标准箱的吞吐量巩固了其作为北美主要门户的地位。”全国零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德也参与了简报，讨论了零售商在供应链压力下的表现。

长滩港货运量目前未受中东地区冲突影响。哈塞加巴指出：“全球压力如霍尔木兹海峡受阻尚未减少长滩港的货运量，主要影响因素是关税调整和去年同期的高基数。”但他警告，中东战事增加了供应链不确定性，可能导致航线改道、成本上升和消费者支出增加。

港口正推进环保举措，如清洁卡车基金费率成立四周年，已投入超6200万美元支持零排放卡车转型。哈塞加巴说：“我们正在投资零排放设备和海上风电设施，建设更可持续的港口。”长滩港务委员会主席弗兰克·科隆纳补充道：“清洁卡车基金费率体现了港口在环境管理方面的长期承诺。”

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