维度网讯，国际港口协会(IAPH)发布了《IAPH世界港口跟踪报告2026——可持续发展与市场趋势》。报告指出，尽管面临监管不确定性和外部环境变化，2026年全球主要港口的脱碳计划并未发生实质性改变。

调查显示，全球53%的港口已公开宣布在2050年之前实现碳中和的承诺，正在采取积极措施支持国际海事组织的温室气体脱碳目标。在低/零碳船用燃料加注基础设施建设方面，液化天然气已在33%的港口投入运营，生物燃料在24%的港口取得进展，氨和氢燃料仍处于采用初期阶段。

此次调查覆盖的国际港口协会成员港口合计吞吐量超过86亿吨海运货物和3.72亿标准箱。报告围绕世界港口可持续发展计划的六个领域展开分析，并纳入了来自联合国贸发会议及标准普尔全球的港口生产率与班轮连通性数据。国际港口协会董事总经理帕特里克·维尔霍文表示，该报告提供了对全球港口行业可持续发展状况迄今最清晰的了解。

在风险认知方面，网络安全威胁被61%的受访港口列为高风险因素，位居各类风险之首，85%的港口在新兴技术实施中融入了网络安全考量。岸电部署进度不均衡，港作船和港口辅助船舶部署率为29%，集装箱船19%，邮轮14%，渡轮11%。

市场分析显示，集装箱流量增长集中在南半球，特别是东南亚和拉丁美洲等发展中市场，北欧和北美等发达地区吞吐量则趋于停滞或略有下降。在班轮运输连通性指数排名前十的地点中，有七个呈上升趋势，连通性增益偏向亚洲增长节点，中国仍然保持全球领先地位，印度在2025年所有连通性良好的国家中增幅最大，达到11.9%。

在治理与环境方面，67%的受访港口报告将生态恢复投资纳入环境政策，70%的港口将社区利益相关者协商作为决策过程的关键部分。此外，58%的港口预计邮轮客运量将增长，这一数字较2025年增加了一倍多。

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