维度网讯，意大利私营铁路运营商Italo正加速布局德国高铁市场，计划向西门子交通采购25至30列Velaro平台高速列车，并配套长达30年的维护协议，总投资预计达数十亿欧元，车辆将在克雷费尔德工厂生产并采用与ICE 3neo相同技术平台。

Italo正寻求与德国基础设施管理方DB InfraGO达成长期运力框架协议，以突破当前以年度分配为主的轨道资源机制瓶颈，其目标线路锁定法兰克福-科隆、慕尼黑-柏林等高密度走廊，列车设计时速达320公里且已具备德国网络准入条件，有望加快投运进程。项目落地仍取决于轨道资源分配及公平准入机制等关键问题的解决。

Italo(NTV)是意大利首家私营高速铁路运营商，成立于2012年，最初由法拉利公司老板蒙特瑟莫罗等意大利企业家创立。公司总部位于罗马，目前运营着25列AGV 575型列车和26列Italo EVO型列车，最高时速可达360公里，覆盖意大利54个主要城市间的客运线路，包括米兰—罗马等核心走廊。2024年，全球集装箱航运巨头地中海航运公司(MSC)收购了Italo约50%的股份，其余股份由Global Infrastructure Partners(GIP)及其管理的基金持有。Italo在意大利国内高速铁路市场与意大利国家铁路公司(Trenitalia)形成竞争格局，凭借灵活的定价策略和多档次客舱服务体系吸引了大量旅客。

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