维度网讯，4月28日，在“海巡0204”轮的护航下，中国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”轮顺利靠泊天津南疆港区6号码头，将在安全检查后前往渤海油田开展首次作业。

据悉，大型压裂船是高效开发低渗透、低流动性海底油气田的核心工程装备。“海洋石油696”轮长99.8米，甲板面积相当于3.5个标准篮球场，船舶尺寸居全球同类型船舶首位。该船搭载全套压裂设备，可执行高排量、高功率海上大规模压裂作业，总体性能达到全球同类型船舶领先水平。与传统钻井平台压裂模式相比，“海洋石油696”解决了受作业空间限制，大型压裂设备无法摆放，压裂材料长时间连续供应难以保障的难题，同时省去了压裂装备吊装、连接、调试、拆卸等作业流程，实现“到位即能工作、收工快速撤离”，使海上高效规模化压裂作业成为现实。本次交付后的首次海上作业优先选择在渤海油田开展数口井压裂充填防砂作业，进行人员、设备及地面管汇流程的磨合，而后，该船将陆续在渤海及其他海域进行压裂作业，助力中国海上低渗透油气田群的开发。

为确保这艘“国之重器”首次作业安全，天津海事部门提前谋划、精准施策，构建起全流程、定制化、一站式的海事监管服务保障体系。

前期，天津海事部门对登记相关材料开展精准预审，牵头启用“协同联办”服务机制，实现船舶国籍证书、光租证书、最低配员证书等“一次申请、多证同办”，压缩办理时限80%以上。针对船舶首次作业、设备系统复杂的特点，海事部门主动对接相关单位，提前掌握船舶动态、作业方案与安全需求，建立专项联络机制。优化船舶进港、靠泊、作业审批流程，大幅压缩手续办理时限，确保船舶零待时靠泊指定码头。同时，组织骨干执法力量对船舶开展安全检查，并组织船舶模拟海上作业突发险情处置流程开展针对性应急演习，完善应急预案，强化应急备勤，确保突发情况快速响应、高效处置。

作为中国海洋工程装备自主化、智能化发展的生动缩影，“海洋石油696”轮在天津开展作业前安全检查，是天津服务国家能源战略、助力海洋强国建设的有力实践。天津海事部门将持续坚守海事职责，以优质监管与高效服务，为保障国家能源安全、推动经济社会高质量发展贡献“蓝色力量”。

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