维度网讯，德国汉莎航空在获得ITA Airways多数股权后，正加速推进这家以罗马为枢纽的航空公司的扩张计划。ITA Airways在2025年已实现营运盈亏平衡，尽管仍受到高燃油价格的影响，但其中期扩张计划并未改变。首席执行官Jörg Eberhart表示：“罗马的长途业务年均增长6%，是欧洲其他地区的两倍。这在亚洲以外地区是独一无二的。”他重申了更为陡峭的增长路径，计划到2030年将长途飞机数量扩充至约30架，比原计划多出6架。

目前，ITA Airways的洲际机队由14架空客A330-900和6架空客A350-900组成。Eberhart看到了南美航线的机遇，比如利马和圣地亚哥-德智利等汉莎航空此前未曾涉足的目的地。在股权结构方面，汉莎航空目前持有ITA Airways 41%的股份，意大利政府保留剩余股份。增持至90%的期权窗口将于2026年6月开放，计划在2027年完成增持，最迟可在2033年收购余下的10%。整个交易包括初始投资3.25亿欧元，第二步再投入3.25亿欧元，并向国有方支付最高1亿欧元的成功奖金。

Eberhart表示与意大利政府的合作顺畅，甚至欢迎国家保留10%的股份。ITA Airways在2025年实现了2500万欧元的营业利润，但货币效应和租赁合同对资产负债表造成一定影响。公司刚刚完成加入星空联盟的程序，汉莎航空下一步计划将其纳入与美联航和加拿大航空共同运营的跨大西洋合资企业A++，并已于2025年9月提交了反垄断豁免申请。

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