维度网讯，法国空中客车正在德国不来梅对A350F货机的主货舱门和货物装载系统进行认证测试，为预计在2026年进行的首飞做准备。

A350F设计可运输高达111吨有效载荷，其主货舱门（MDCD）和货物装载系统（CLS）对运行至关重要。该机采用全电动系统开关主甲板货舱门，无需液压装置，电动执行器能在60秒内完成操作，即使风速达40节。舱门有效开口为170英寸，空中客车称其为同类飞机中最大。为验证该系统，空中客车在不来梅建造了名为“货舱门驱动系统-系统集成测试台”（CDAS SIB）的测试台，重约20吨，使用金属门模拟最终复合材料门特性，可再现不同结构载荷以测试传感器、电机、软件和门锁。

另一测试设备“Cargo Zero”是A350F主舱的1:1比例复制品，长24米，配备轨道、滚轮、电动装置、控制面板及货舱门开口，用于模拟航空公司实际装卸操作。该设备可验证不同类型货物运输，包括安装在专用支架上的大型涡轮风扇发动机，以及重达28吨的货物单元（ULDs），并测试飞机机头向上或向下等不同倾斜角度。测试还涵盖货舱内医疗撤离程序，以及防止飞机在装载不平衡时向后倾斜的尾倾警告系统，该系统针对逆风或水平尾翼积雪等情况设计。

认证测试将在2026和2027年继续进行，涵盖正常和异常操作条件。初始阶段后，空中客车还计划向A350F客户提供Cargo Zero用于培训和操作模拟。

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