维度网讯，巴西中西部一体化铁路(FICO)铁路建设项目已启动132公里路段的上部结构阶段，标志着该铁路建设从土方工程转向轨道安装，为铁路从戈亚斯州马拉罗萨与南北铁路连接处开始逐步投入运营铺平道路。

该铁路建设项目由国有基础设施公司Infra SA监督执行，该阶段的资金由矿业公司淡水河谷负责，预计投资9.51亿雷亚尔(1.9亿美元)。合同遵循交叉投资的公私合作模式，即矿业公司投资政府铁路项目，以换取其感兴趣的其他铁路路段的特许经营权延期。据Infra S.A.称，该铁路建设阶段预计将于今年10月完成。

Infra S.A.首席执行官Jorge Bastos在一份声明中表示：“从现在起，该项目将不再仅仅是一个基础设施工程，而将成为能够产生永久经济收益的资产，将中西部产区与该国主要出口走廊连接起来。”

FICO铁路建设是巴西物流发展政策的一部分，旨在将中西部粮食主产区与南北铁路连接起来。该铁路规划全长888公里，其中马拉罗萨至阿瓜博阿段383公里，阿瓜博阿至卢卡斯-杜里奥韦尔迪段505公里。FICO铁路建设分为两个阶段，第一阶段由淡水河谷建设，全长383公里，将连接戈亚斯州多个市镇及马托格罗索州的科卡利尼奥、新纳扎雷和阿瓜博阿市镇。第二阶段将在马托格罗索州的阿瓜博阿和卢卡斯-杜里奥韦尔迪市镇之间进行。

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