维度网讯，澳大利亚维多利亚州墨尔本郊区铁路环线东部电力基础设施项目在2026年持续推进，这条连接切尔滕纳姆和博士山、全长26公里的铁路环线地下走廊项目最近获得了额外的25亿澳元联邦资金支持，使联邦对该铁路环线东部的总支持达到约39亿澳元。

该铁路环线是规划中贯穿墨尔本的90公里环形铁路网络的第一阶段，建设于2022年6月正式启动，预计列车将于2035年开始运营。投入运营后，该铁路环线将连接多条现有铁路走廊，让通勤者无需经过中央商务区即可在郊区之间出行。政府官员预计该项目将支持数千个建筑工作岗位，其中铁路环线东部建设期间将提供多达8000个工作岗位。

电力基础设施包是该铁路环线开发的关键组成部分。工程咨询公司WSP Australia和Beon Energy Solutions继续支持三个大容量电力供应点的详细设计，这些变电站最初将在施工期间为隧道掘进机提供电力，之后将为列车、信号系统、车站和通信基础设施提供运行电力。两台隧道掘进机已抵达墨尔本，承包商正在伯伍德施工现场进行组装，同时安装配套的输送系统和电气连接。

澳大利亚基础设施局在审查更新的项目评估后，于今年早些时候将该铁路环线重新列入国家优先基础设施清单。TransitLinX联盟获得了涵盖铁路环线东部列车、信号、通信和维护基础设施的重大系统合同，该联盟包括阿尔斯通、约翰霍兰德、KBR、WSP和RATP Dev。

WSP澳大利亚高级项目经理Joe Ramsbworth表示：“我们迫不及待地想在维多利亚州这个标志性铁路环线项目上运用我们的技术力量，团结当地社区。”隧道掘进机部署计划于2026年进行，六个地下车站将沿切尔滕纳姆至博士山铁路环线走廊建设。该项目与萨默顿的墨尔本多式联运码头货运开发形成互补，共同提升维多利亚州铁路客货运效率。

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