维度网讯，德国汉莎航空完成首架空客A380商务舱客舱翻新，该机已于4月23日执飞慕尼黑至洛杉矶的商业航班。此举是其八架A380翻新计划的一部分，预计持续至2027年年中。

2020年，汉莎航空将全部14架A380封存在西班牙特鲁埃尔机场。随着疫情后国际旅行需求复苏，该航司自2023年起重新启用其中八架，执飞慕尼黑和法兰克福的运力紧张航线。此次翻新不仅包括客舱改造，还涵盖常规重型维修。首架飞机（注册号D-AIMC，昵称"Mike Charly"）的翻新在德累斯顿易北河飞机制造厂进行，耗时十二周完成。第二架飞机D-AIMH的改造工作已同步启动。

翻新后的商务舱采用1-2-1交错式布局，取代了此前备受批评的2-2-2布局。新座椅基于Thompson Aero Seating Vantage XL平台开发，每个座椅宽58厘米，可转换为长度至少两米的全平躺睡床，并配备灵活隐私隔板。所有商务舱乘客均可直接通往过道。为此，上层客舱座位数从78个减至68个。设计工作室Pearson Lloyd与座椅制造商合作，将汉莎航空新设计语言融入已获认证的座椅平台，以控制工程和认证成本。

娱乐系统方面，商务舱配备18英寸松下4K超高清触摸屏，支持蓝牙音频连接、交互式3D动态地图及飞行摄像头。充电设施包括无线充电、110V通用交流电源及USB-A/USB-C充电端口。

翻新后飞机的客舱布局为：八个头等舱座位、68个商务舱座位、52个优选经济舱座位及371个经济舱座位。首架改装机已于4月23日执飞慕尼黑至洛杉矶航班，后续将陆续投入波士顿、华盛顿杜勒斯、德里及旧金山航线。这些航线原本即属汉莎航空A380在慕尼黑的主要市场，具备高客流量及商务旅客需求。

在慕尼黑至美国航线上，汉莎航空主要与美联航Polaris商务舱竞争；在慕尼黑至德里航线上，则与印度航空竞争。两家航空公司均为星空联盟成员，汉莎与美联航通过跨大西洋合资企业协调运营，与印度航空于2025年扩展了代码共享合作，覆盖欧印间近100条航线。

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