维度网讯，美国Garmin宣布其多款改装解决方案已获得欧盟航空安全局（EASA）认证，覆盖直升机、通用航空及公务航空飞机。此次获得认证的产品包括GI 275电子飞行显示器（直升机版）、G5000集成飞行驾驶舱（赛斯纳奖状XLS+及XLS Gen2）、Cirrus Perspective+升级套件以及GDM450R测距设备（DME）。此外，支持PlaneSync™技术的GDL® 60数据链预计在数周内也将获得EASA批准。

GI 275电子飞行显示器专为欧洲注册的Part 27直升机设计，可直接替换老旧的姿态指示仪、CDI、HSI或MFD等主飞行仪表。该显示器采用3.125英寸标准仪表尺寸，减少安装时间并保持原有仪表板布局；配备高分辨率触摸屏和宽视角，支持双同心旋钮操作。它为直升机运营商提供了从传统仪表升级至现代电子飞行的途径。

针对赛斯纳奖状XLS+及XLS Gen2的G5000集成飞行驾驶舱此前已在欧洲完成Excel/XLS机型升级计划，此次获得EASA批准后进一步扩展适用机型。该驾驶舱配备三台横屏显示器（支持分屏）、两个触摸屏控制器，可同时显示地图、航图、TAWS、TCAS、飞行计划及天气等信息。新增功能包括两个GI 275作为备用姿态指引仪，可选装StormOptix™气象雷达及连接方案。该升级旨在降低运营成本、提升机组态势感知能力，并解决老旧航电部件停产问题。

Cirrus Perspective+升级套件适用于装备原始Perspective®系统的西锐SR22T、SR22及SR20飞机（G3或G5机型），提供性能增强和功能扩展。部分G6机型还可选装软件升级和新的连接选项。

新近获得EASA认证的GDM450R是数字化远程安装DME电台，可为特定Garmin驾驶舱和显示器提供斜距信息。它支持同时跟踪两个独立DME信号，适用于Part 23通用航空飞机，以较低成本为老旧飞机增加或升级DME能力。

Garmin是通用航空、公务航空、旋翼机、先进空中交通、政府国防及商业航空领域的航电供应商，曾因开发Garmin Autoland——世界首款经认证的紧急自动着陆系统——获得罗伯特·J·科利尔奖。该公司认为每一天都是创新机会。

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