维度网讯，安德拉邦航空旅客协会（APATA）向安德拉邦政府提出多项建议，核心是要求在维沙卡帕特南国际机场运营转移至维齐亚纳加拉姆区博加普拉姆在建的ASR绿地国际机场之前，完成关键基础设施的衔接与建设。

APATA特别强调应加快沿海走廊的建设进度，以此改善新机场的交通通达条件。该协会还建议政府推动GMR与优步（Uber）、Ola两家网约车平台签署谅解备忘录，推出固定费率的机场出租车服务。这一安排借助技术手段优化行车路线，可确保行程时间和距离最短，同时实现票价透明，避免高峰时段临时加价，既降低乘客出行成本，也缓解机场地面交通拥堵。APATA同时要求在航站楼内设置专属的基于应用程序的接客区域。

在运营层面，该协会敦促当局将新机场每日航班起降架次提升至90次以上，并与网约车运营商协调，同步落地固定费率交通系统。此外，APATA提出应在博加普拉姆机场建设专用货运航站楼，以降低货物物流费用，并使出口商品能够经由维沙卡帕特南直接发运。

在国际航线方面，APATA呼吁恢复因现有机场运营限制而中断的科伦坡、吉隆坡和曼谷等关键国际航班。该协会认为，恢复上述航线后，与目前已开通的新加坡和阿布扎比航线相配合，将显著增强安德拉邦北部沿海地区的国际航空连通能力。

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