维度网讯，南第勒尼安海和爱奥尼亚海港口管理局（Southern Tyrrhenian and Ionian Sea Port Authority）主席保罗·皮亚琴察（Paolo Piacenza）、港口技术人员、阿布鲁佐基础设施公司（Abruzzo Infrastructure）首席执行官莫塞·伦齐（Mosè Renzi）以及物流与多式联运专家在马诺佩洛（Manoppello）的达布鲁佐货运村（D’Abruzzo freight village）举行会议，讨论建设阿布鲁佐与卡拉布里亚（Calabria）之间的直连铁路。该铁路旨在将阿布鲁佐的制造业与焦亚陶罗港（Port of Gioia Tauro）相连，用于出境产品和原材料及半成品的入境供应。

这一举措基于2026年4月阿布鲁佐货运村领导层对焦亚陶罗的机构访问，是更广泛战略的一部分，旨在将焦亚陶罗港发展为意大利中部和南部完全整合的多式联运物流平台。

计划中的阿布鲁佐连接将补充现有的每日铁路服务，这些服务已于2025年在焦亚陶罗与诺拉联运港（Nola Interporto）和博洛尼亚联运港（Bologna Interporto）之间运行，以及最近开通的巴里（Bari）至焦亚陶罗的铁路连接。

新的铁路走廊将通过焦亚陶罗将亚得里亚海中部内陆网络与国际主要海运流整合，为意大利中部和南部的企业提供直达跨大西洋和东西贸易路线的通道，同时缩短运输时间，提升意大利出口的竞争力。

皮亚琴察主席称此次会议是国家物流系统的根本性步骤，可将焦亚陶罗从海上转运点转变为综合物流平台和意大利通往全球市场的主要门户。他表示，该港能够为意大利中部和南部的企业提供快速、高效、可持续与主要远洋航线的连接，从而强化意大利南部在地中海经济中的中心地位。