维度网讯，FlixTrain与西班牙列车制造商Talgo及德国西门子交通（Siemens Mobility）签署一项价值最高达24亿欧元的框架协议，计划采购多达65列新型高速客运列车，首批确定订单价值超过10亿欧元，预计2028年投入运营，首条线路将服务于慕尼黑。此次采购标志着这家德国开放接入运营商从租赁翻新客车转向定制化高速车辆。

该框架协议覆盖Talgo 230型列车与西门子Vectron机车的采购及维护服务。列车采用推挽式编组，一端配置Vectron机车，另一端配置控制车，可消除慕尼黑中央火车站等终点站的调车作业。Talgo客车采用铰接式设计，配备无障碍通道、空调、现代Wi-Fi与乘客信息系统。截至发布时，FlixTrain在合同下确定的Vectron机车订购数量与具体维护协议期限尚未披露。Talgo 230型列车与Vectron机车均设计支持多系统跨境运营，为运营商未来向邻国欧洲市场扩展预留了技术基础。

合同总价值24亿欧元（确定部分超过10亿欧元），涉及FlixTrain、Patentes Talgo与西门子交通三方，列车设计最高运营速度为230公里/小时。此协议的规模使其成为现代德国铁路历史上最大的私人客运车辆订单。作为对比，德国铁路公司（Deutsche Bahn, DB）于2019年与Talgo签署框架协议订购最多100列Talgo 230型列车（品牌名为ICE L），首批确定订单23列、价值5.5亿欧元，后于2023年5月追加订购56列、价值约14亿欧元，总承诺约19.5亿欧元对应79列列车。FlixTrain单位成本与德国铁路公司高度可比，反映了近年制造成本与材料成本的上涨。西门子已向全欧洲50多个客户销售超过2400台Vectron机车，确保高互操作性与备件供应。

通过从租赁翻新客车转向标准化新造高速列车，FlixTrain意在挑战德国铁路公司在长途客运的垄断地位。Talgo 230的高容量低地板设计将优化车站停留时间与运营成本，支撑FlixTrain的低票价商业模式。此次合同金额公布时，西门子公司2026年第二季度财报显示其收入增长6%，主要得益于交通部门多年期铁路合同以及智能基础设施和数字工业软件部门的业绩。

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