维度网讯，葡萄牙铁路公司（Comboios de Portugal, CP）于2026年5月20日发起一项价值5.84亿欧元的招标，为规划中的里斯本-波尔图高铁线路采购12列高速列车，并包含追加8列的选择权，投标截止日期为2026年7月2日。该合同是葡萄牙高铁网络首批重大机车车辆采购，由葡萄牙铁路公司与基础设施和住房部共同推进，旨在将两大城市间的旅行时间缩短至1小时15分钟。

这项5.84亿欧元的采购涵盖机车车辆交付和维护基础设施开发。其中5.39亿欧元用于采购12列高速列车、备件及专用设备，剩余4500万欧元专门用于建设专用车间设施。基础订单的12列车每列须至少具备500座运力，配备无障碍设施、专用自行车存放区，以及包括Wi-Fi、USB-C接口和视频监控在内的现代数字设施。列车须兼容1668毫米伊比利亚轨距，但设计上可通过更换车轴高效转换为1435毫米欧洲标准轨距。招标初始文件中未公开双轨距车轴转换机构的具体工程规格。

作为对比，西班牙国家铁路公司（Renfe）于2016年向塔尔高（Talgo）授予了一份7.86亿欧元的合同，采购30列Avril高速列车，平均每列约2620万欧元；而CP平均每列4490万欧元，溢价部分反映了集成维护车间设施和现代化双轨距适应性要求。项目财务可行性面临国内阻力：葡萄牙政府正应对20亿欧元风暴灾害后的极端财政约束，其平衡预算目标极具挑战性。这与英国高速铁路2号（HS2）等国际超级项目形成对比，后者面临严重预算超支和降速。

新列车要求运行速度超过300公里/小时，首列计划于2031年第一季度交付，初始12列车全部交付预计在2032年第三季度完成。这一时间表与高铁基础设施竣工时间同步。列车初期将在葡萄牙和西班牙使用的1668毫米伊比利亚轨距上运行，但招标要求车队未来必须能够通过更换车轴转换为1435毫米欧洲标准轨距。

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