维度网讯，新加坡航空（Singapore Airlines）将在北半球冬季航季期间，将飞往新西兰奥克兰机场（AKL）的每日第二班航班执飞机型由空客A350-900远程布局升级为波音777-300ER，使往返奥克兰的头等舱运力实现翻倍。此前，该航空公司仅在每日一班航班上提供头等舱服务，此次调整意味着每日两班航班均将配备这一高级客舱。

此次升级涉及SQ281航班，该航班于午夜从新加坡出发，下午中段抵达奥克兰。新加坡航空计划自10月起增开每日第三班飞往奥克兰的航班，该航班将由无头等舱的A350执飞。另外两班航班将由777-300ER执飞至1月，届时其中一班777航班将升级为空客A380，实现每日一班A380执飞。与去年同期相比，当时仅有一班每日航班（SQ285/268）提供头等舱服务，该航班由波音宽体机执飞三个月，随后在1月至3月的出行高峰月升级为A380。本航季将提供比去年同期更多的头等舱座位，并提升整个奥克兰航线网络的商务舱和高级经济舱运力，经济舱座位仅减少3个。

据Mainly Miles描述，777-300ER上的头等舱“套房”采用1-2-1布局，中间一对座位之间留有较大空隙，以便乘务员穿过客舱，这些座位于2013年首次引入。这与A380上配备的2017年设计套房存在差异，后者包括双人床。除奥克兰航线外，新加坡航空还增加了飞往第二个新西兰门户基督城（CHC）的航班量，该航线全年保持每日一班。在北半球冬季，新加坡航空将再次增加飞往新西兰南岛最大机场的额外航班。在航线数据方面，新加坡至奥克兰航距为5,224英里（约8,408公里），运营商包括新西兰航空（执飞机型787-9）和新加坡航空（执飞机型A350-900、A380-800、777-300ER）；新加坡至基督城航距为5,219英里（约8,400公里），运营商为新加坡航空（执飞机型A350-900），自10月28日起新西兰航空也将加入该航线（执飞机型787-9）。

本航季，新加坡航空高峰时最多提供12个航班，较去年同期的11个航班有所增加。这些航班将辅以近期宣布的新西兰航空（Air New Zealand）从10月起恢复飞往新加坡的航班，新西兰航空也提供每日一班从奥克兰飞往新加坡的航班。新加坡航空用777-300ER替代A350执飞奥克兰航线，正值季节性需求推动新加坡往返新西兰航班需求增长的时期。新西兰航空也将在此期间增加至每日两班（两家航空公司为合资伙伴）。从10月起，777-300ER将每天多次飞往奥克兰，同时还有一班A350航班执飞至1月中旬，之后其中一班777航班将升级为双层客机。这是新加坡航空自新冠疫情以来在SIN-AKL航线上提供的最高运力，且提供完整的头等舱、商务舱和高级经济舱服务。

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