维度网讯，SAAM Towage宣布，已委托智利船厂ASENAV建造一艘新型先进拖轮，以强化其对当地造船业的承诺。这艘新船将与今年早些时候订购的另一艘拖轮一同，进一步加深两家公司的战略合作关系。

该拖轮采用Robert Allan RAstar 3200W设计，船长32米，系柱拖力超过80吨。其推进发动机配备了符合IMO Tier III环保法规的排放控制系统，并获得了FF1消防认证和护航拖轮认证，特点是在高达10节航速下具备高间接系柱拖力能力。此外，船舶还将搭载专为液化天然气终端作业设计的安全设备。

这艘新拖轮与第一艘从Asenav订购的拖轮，将共同加强SAAM Towage在加拿大的船队。加拿大是一个致力于可持续发展的快速增长市场。

SAAM首席执行官埃尔南·戈麦斯（Hernán Gómez）表示：“该项目不仅使我们能继续打造能够服务最苛刻市场的现代化、高效且可持续的船队，也表明去中心化和本地人才是我们建立全球领导地位的关键驱动力。公司目前在美洲12个国家运营，目标是持续增长。”

ASENAV首席执行官费尔南多·罗德里格斯（Fernando Rodríguez）指出：“这一合作关系反映了我们加强智利造船业能力、迈向更具竞争力海洋生态系统的共同长期愿景。因此，国家造船政策和AFIDE等倡议是推动行业发展的战略工具。联合项目的持续推进表明，当私营部门参与者专注于创新和国家发展而合作时，就能取得对本国及海洋业产生重大影响的具体成果。”

这位高管还提到，船厂的196号项目属于投机性建造，是公司为更灵活应对全球市场机遇所采取战略的一部分。他表示：“拥有处于高级建造阶段的单元，使我们能为需要在短期内扩大运营能力的美洲、欧洲或亚洲港口运营商提供即时解决方案。”

通过这第二艘船，SAAM Towage和ASENAV正强调去中心化、本地发展以及智利造船业能力的重要性，从而加强从瓦尔迪维亚走向全球的企业。

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