维度网讯，拉美航空（LATAM）巴西首席执行官Jerome Cadier透露，该公司首架巴西航空工业公司（Embraer）E195-E2已在巴航工业位于圣若泽-杜斯坎普斯的工厂完成机翼安装，进入这款商用喷气机四个主要生产阶段中的第三阶段。

Cadier表示，该飞机已涂装完整的LATAM涂装，这一步骤通常发生在部分航空制造项目的后期阶段。除机翼安装外，飞机正处于系统和结构部件集成阶段，涉及硬件、电缆线束（wiring）、稳定器、操纵面和起落架的安装。

下一阶段将进行飞机内部集成。E195-E2将在巴航工业工厂内依次通过四个不同机库，安装驾驶舱、客舱、发动机和电子系统。此阶段完成后，飞机将接受地面测试和验证飞行，随后交付航空公司。

Jerome Cadier还提到，LATAM有一支技术团队常驻巴航工业工厂跟踪生产过程。在每个新组装阶段启动前，专业人员会按照一份包含53个检查项目的清单进行核查。

该公司的战略不仅涉及飞机替换，更侧重于在已成熟航线上增加航班频率。LATAM计划利用E195-E2在某些国内航段上提供更多每日航班，根据需求调整座位供应，并为乘客增加航班时刻选择。新的E195-E2还可能为LATAM目前未运营的国内新航线开辟空间。与空客（Airbus）A320相比，该机型载客量较小，使需求中等的城市在经济上具备了可行性，从而扩大该公司的国内航线网络覆盖范围。

巴航工业E195-E2处于全球航空业认为的战略细分市场，可搭载约120至146名乘客。该机型在中需求航线上运营成本较低，燃油效率更高，内部采用2-2布局，无中间座位。

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