维度网讯，西南航空（Southwest Airlines）将于6月4日开通波士顿洛根国际机场（BOS）至圣地亚哥国际机场（SAN）的每日直飞航班，该航线西向最长预定轮挡时间为6小时25分钟，成为该公司在美国本土48州中最长的直飞航线。

根据航线安排，2026年这条跨大陆走廊共计划执飞211个往返航班。其中，152个航班由波音737 MAX 8执飞，51个航班由737-800执飞，8个航班由737-700执飞。圣地亚哥机场方面表示，返回波士顿的东向航段将进行夜间运行，新航线将帮助圣地亚哥旅客更便捷地抵达波士顿这一美国商业、文化和历史枢纽。

航空分析公司睿思誉（Cirium）的数据显示，这条新航线比西南航空今年在美国本土48州中的第二长航线——巴尔的摩华盛顿国际机场（BWI）至旧金山国际机场（SFO）的6小时15分钟——多出10分钟。同时，该航线也超过了该公司最长的国际航线，即拉斯维加斯哈里·里德国际机场（LAS）至哥斯达黎加圣何塞胡安·圣玛丽亚国际机场（SJO）的6小时10分钟。奥兰多至萨克拉门托航线以6小时5分钟位列第四，奥兰多至加利福尼亚州圣何塞航线则以精确6小时紧随其后。

在6小时以下的航班中，西南航空从奥尔巴尼飞往拉斯维加斯的西向航班最长轮挡时间为5小时55分钟。该公司前十名中的其余四条航线均始发于巴尔的摩，其中飞往萨克拉门托和圣何塞的最长飞行时间为5小时50分钟，飞往洛杉矶和西雅图则少5分钟。

尽管知名度不及纽约肯尼迪国际机场（JFK）至洛杉矶国际机场（LAX）等航线，波士顿至圣地亚哥这一跨大陆航线竞争依然激烈。睿思誉数据显示，2026年共有四家航空公司计划在这条航线上执飞2,067个西向航班，其中西南航空的211个航班仅占10.2%。捷蓝航空（JetBlue）以934个航班和150,044个座位占据最大份额，全部使用空客A321。阿拉斯加航空（Alaska Airlines）执飞557个航班，提供96,229个座位，主要采用737-900ER。达美航空（Delta Air Lines）执飞其余365个往返航班，除一个航班外均使用A321neo，唯一例外将改用737-900ER。

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