维度网讯，阿根廷政府向Jan de Nul NV及其当地合作伙伴Servimagnus SA授予了一项为期25年的特许权，用于执行巴拉那河水道的加深和改善工程。巴拉那河是阿根廷农产品出口的主要通道。该工程是哈维尔·米莱（Javier Milei）政府通过私人投资推动基础设施项目战略的一部分，预计需要约100亿美元的投资。Jan de Nul自1990年代以来一直在该航道进行疏浚工作，此次在竞标中击败了DEME Group NV提出的方案。

这条水道连接拉普拉塔河河口与罗萨里奥出口港口综合体以及阿根廷内陆的其他产区。阿根廷约80%的谷物和油籽出口通过这条水道运输，农业部门约占该国出口总额的60%。合同的主要组成部分是加深通往罗萨里奥的航道，计划将吃水深度从36英尺增加到40英尺，并进行研究评估是否可能进一步扩大到44英尺。如果实现，更大的水深将允许增加上游河流港口的装运量，减少在国际航行前于大西洋码头完成装货的需求。

该特许权是在多年未完成的程序后授予的。Jan de Nul之前的合同于2021年到期，但当时的政府未能完成新的招标，此后该公司通过临时延期继续运营。米莱政府去年曾推动新的招标，其中包括扩大航道的计划，但在出现关于涉嫌偏袒Jan de Nul的质疑后，该过程被取消。此次授予还伴随着与Jan de Nul和Servimagnus牵头的财团中涉嫌中国影响力有关的指控，两家公司对此一再否认。水道的现代化旨在解决近年来暴露出的运营限制，特别是在干旱期间，吃水限制和航道条件变化导致物流成本增加、装运延误和航行困难。

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