维度网讯，NASA的X-59验证机在首飞六个多月后，于6月5日实现了超音速飞行。这架长鼻飞机旨在为开发“安静”超音速飞行所需技术提供支持。

飞行起飞和降落均在加州爱德华兹空军基地进行。X-59由NASA试飞员吉姆·“线索”·莱斯（Jim "Clue" Less）驾驶，于美国东部时间下午2:08（格林威治标准时间1808；加州当地时间上午11:08）起飞，81分钟后降落。莱斯将飞机升至最高高度43,400英尺（13,228米），最高速度达713英里/小时（1,147公里/小时），相当于约1.1马赫。（音速随温度变化，声波在较暖空气中传播更快。在海平面较暖空气中，1马赫约为761英里/小时，即1,225公里/小时。）

总统科技助理兼美国科技政策办公室主任迈克尔·克拉齐奥斯（Michael Kratsios）在声明中表示，X-59首次超音速飞行证明了美国在科学、工程和航空航天创新方面的领先地位。

X-59团队计划在未来几天进行首次“任务条件”飞行，达到最高速度1.4马赫，高度约55,000英尺（16,764米）。NASA官员表示，这一速度和高度是X-59飞越美国多个社区的基础条件，目的是收集人们对其噪音感知的数据。这些数据将与监管机构共享，以帮助制定新的噪音标准，为陆地上空超音速商业飞行创造可行市场。该市场自1973年联邦航空管理局禁止此类飞行以保护人员和财产免受音爆影响后消失。

X-59是NASA Quesst（“安静超音速技术”）计划的核心，旨在产生轻微的低鸣而非爆裂声。该飞机由洛克希德·马丁臭鼬工厂（Lockheed Martin Skunk Works）制造。NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）表示，自2025年10月28日首飞以来，团队在过去90天内飞行了16次，并进入了稳定的测试节奏，他感谢团队和洛克希德·马丁臭鼬工厂的帮助，并希望这将是重建NASA X-plane组合的多次合作中的第一次。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com