维度网讯，非洲发展基金（African Development Fund）已批准一笔5978万美元的贷款，用于修复贝宁-多哥边境沿线卡拉（Kara）和卡布（Kabou）之间78.8公里的公路，其中5028万美元用于多哥段，950万美元用于贝宁段。
批准的资金涵盖了CU18走廊过境道路和运输便利化项目（Transit Roads and Transport Facilitation Project）的第一阶段。该项目由非洲发展基金与伊斯兰开发银行（Islamic Development Bank）、西非经济和货币联盟（West African Economic and Monetary Union, WAEMU）以及多哥和贝宁政府共同出资。规划要求建设一条从贝宁边境的瓦凯（Ouaké）经凯梅里达（Kémérida）、松吉纳（Soundjina）、卡拉、贾姆代（Djamdé）到卡布的双向分隔公路，车道宽3.5米，其中穿过卡拉市的路段将拓宽至六车道。
该走廊连接更广泛的洛美-瓦加杜古（Lomé-Ouagadougou）路线，这是西非国家经济共同体（ECOWAS）和西非经济货币联盟的优先主干道之一，也是内陆国家布基纳法索、马里和尼日尔的生命线。世界银行分析指出，瓦加杜古-洛美走廊是进入布基纳法索约40%货物的动脉。非洲联盟估计，非洲总贸易中仅有约18%发生在非洲大陆内部，远低于欧洲约60%的水平，而布基纳法索、马里和尼日尔等内陆西非国家经济共同体成员国的平均贸易量比沿海邻国低约30%。
该项目不仅包括路面重建，还资助沿线社区的社会经济和教育基础设施建设、物流改善、贸易壁垒减少以及妇女团体和青年就业计划的能力建设。具体措施包括减少边境延误和检查站集群，以解决货物跨境运输的高昂成本问题。非洲开发银行西非总干事拉明·巴罗（Lamin Barrow）表示，这条重要走廊将有助于增强经济竞争力，加速贝宁和多哥内陆地区的开放，并巩固次区域一体化。
西非的发展机构正通过此类走廊网络推动区域经济一体化。西非国家经济共同体投资和发展银行（ECOWAS Bank for Investment and Development）已参与修复阿比让至瓦加杜古、达喀尔至巴马科、科托努至尼亚美以及洛美至瓦加杜古等主要路线。非洲经济委员会（Economic Commission for Africa）估计，如果非洲大陆自由贸易区（African Continental Free Trade Area）全面实施，可将非洲内部贸易提高约40%。“第一阶段”的标签也暗示了未来沿CU18走廊的进一步工作。
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