维度网讯，Saia近期在华盛顿州马里斯维尔和印第安纳州爱丁堡开设了两个零担运输服务中心，继续扩大其终端网络覆盖范围，以此提升在全国零担网络中的密度。

这家总部位于佐治亚州约翰斯克里克的公司，新开终端旨在强化I-95走廊和东南部核心覆盖区域以外的服务能力。Saia运营执行副总裁帕特里克·舒格表示，这些新网点体现了贴近客户、在合适地点构建密度以更好支持发货人需求的理念。他补充说，通过在太平洋西北部和中西部增加运力，公司能够创造更高效的路由机会，并提供更一致的服务体验。

在零担运输领域，规模和密度至关重要，因此广泛的终端网络是核心要素。这需要在大都市区附近获取大量土地，但建设成本高昂。马里斯维尔属于西雅图都市区。今年4月，Saia在宾夕法尼亚州约克开设了一个74车位的终端，旨在增加在宾夕法尼亚州中部及中大西洋和东北各州的服务选择。

这些新终端的开设依托于抓住耶罗公司（Yellow Corp.）倒闭及其房地产挂牌出售所产生的前所未有机遇的能力。2024年，Saia开设了超过20个终端。该公司在Yellow服务中心的首次拍卖中竞得17处设施，总价2.357亿美元。随后在第二轮拍卖中，该公司支付792万美元购买了横跨七个西部州的11处物业，成为赢得最多待售物业的买家。

Yellow于2023年8月申请破产。当时作为排名第三的零担运输公司，Yellow拥有169个终端，并额外租赁了149个。房地产的首批买家通常是大型零担运输公司，许多行业巨头在拍卖中对优质资产积极竞价。

终端网络的扩展已体现在Saia的业绩指标中。该公司6月2日表示，2026年第二季度前两个月，其零担每工作日发货量同比增长4.6%，每工作日吨位较2025年同期增长7.6%。

Saia也在核心零担业务之外进行扩张。该公司于1月中旬将其LinkEx部门更名为Saia Logistics，为扩张做准备。Saia Logistics总经理大卫·米勒告诉《运输话题》（Transport Topics），2026年前LinkEx部门的增长涉及扩大其最后一英里专用车队。Saia于2015年收购了位于德克萨斯州兰开斯特的LinkEx，但这家第三方物流专家的品牌尚未统一。目前，该公司运营着一支拥有100辆26英尺箱式卡车的最后一英里专用车队，这些卡车停放在Saia的终端。该部门从14个地点运营，预计到2026年底将再增加12个地点。

在TT百强榜中，Saia在北美最大营运货运公司中排名第17位；在零担板块中排名第7位，而2023年为第9位。

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