维度网讯，墨西哥政府正在推进国产电动车项目“Olinia Uno”，计划2027年投产，起售价8400美元，目标是为该国打造一款高性价比的“人民之车”，以降低交通运输成本并带动本土产业链发展。

这一项目的理念可追溯至近一个世纪前大众甲壳虫的定位。据项目负责人Roberto Capuano介绍，Olinia项目已与十家国内及国际组织展开谈判，旨在建立公私合作伙伴关系，从而获取工业资本、运营专业知识和售后基础设施。项目目标为到2029年实现5万辆的初始年产量。

Olinia Uno主要面向商业运输和出租车服务。其搭载14.7千瓦时电池，续航里程125公里，最高时速50公里/小时，可容纳6名乘客。车辆可通过普通家用电源插座充电。项目团队指出，该车每公里成本约为传统燃油汽车的五分之一、摩托车的一半，因其在怠速状态下不消耗能量。

国产化是项目的优先方向，目标是实现零部件75%的国内含量。据首席技术官Rafael Garayoa透露，初期电池电芯将从海外进口，同时墨西哥正发展本地电芯制造能力；电池包的集成、电池管理系统等工序将在国内完成。

针对城市低速行驶场景，联邦政府正在制定专门的监管类别，借鉴欧盟、美国和中国对微型车的现有标准。

Olinia项目建设方面，生产设施的建设计划于今年9月开始，初始年产能规划为2万辆，四年内提升至5万辆，远期目标为达到每年10万辆。充电基础设施方面，初期将在墨西哥城、墨西哥州和普埃布拉安装2000个充电点。项目还计划于2027年7月推出针对城市货运和最后一英里配送的专用货运版本。

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