维度网讯，英国政府确认对下泰晤士河通道的投资额外增加了1.74亿英镑，使该项目总拨款达到16.55亿英镑。

英国交通部（Department for Transport, DfT）官员证实，国家将为建设肯特郡与埃塞克斯郡之间的道路隧道提供16.55亿英镑的资金。财政大臣瑞秋·里夫斯（Rachel Reeves）在去年11月的预算中为该计划拨款8.91亿英镑，称这代表了“政府支持私营部门推进建设的最后一笔资金”。

这笔资金是在同年6月已拨付给该通道项目的5.9亿英镑之上，使2025年底的总金额达到148.1亿英镑。今年早些时候发布的政府《道路投资战略3》中包含了更高的16.55亿英镑数字。据了解，这笔资金来自英国交通部的现有预算，将有助于在施工前阶段缓解一系列风险。

下泰晤士河通道目前正在进行担保和治理流程，之后将申请完整的商业案例批准。预计将采用受监管资产基础模式融资，该模式将让一家私营公司负责运营和维护该通道以及现有的达特福德通道。部长们在圣诞节前不久透露，下泰晤士河通道将完全出售给私人投资者，他们很可能通过通行费获得回报。

去年12月，政府将项目的个人责任赋予了英国交通部公务员凯特·科恩（Kate Cohen），从而免除了国家公路局局长的这一职责。布依格公共工程-墨菲合资公司（Bouygues Travaux Publics-Murphy joint venture）于2023年12月获得了该通道13.4亿英镑的主隧道合同。Balfour Beatty于同年1月获得了泰晤士河以北道路12亿英镑的合同，Skanska被指定为价值4.5亿英镑的肯特郡路段的首选投标人。

最初的完工日期原计划为2027年，但在当时的英格兰公路局（Highways England）于2020年10月首次提交许可申请后，该项目在规划阶段遭遇了延误。它于次月“根据反馈”撤回了第一次申请，直到2022年11月才重新提交。其开发许可令最终于2025年3月获批。目前预计完工时间为2034年。

英国交通部发言人本周表示：“下泰晤士河通道是一个关键基础设施项目，将改善当地居民的出行并支持经济增长。” “迄今我们已承诺向下泰晤士河通道投入31亿英镑，包括8.91亿英镑用于完成解锁私人投资所需的公共资助工程。”已联系布依格、Skanska和Balfour Beatty征求意见。

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