维度网讯，新加坡航空（Singapore Airlines）将于2026年10月26日起恢复飞往西班牙马德里巴拉哈斯机场（MAD）的客运服务，每周运营五班经巴塞罗那往返新加坡的航班。这是该航司时隔22年后再次将马德里纳入航线网络，也是其扩大欧洲市场布局的重要举措。
马德里上一次出现在新加坡航空网络是在2004年10月，当时使用波音747-400经巴黎执飞。此后，巴塞罗那成为新加坡航空在西班牙的唯一目的地。此次马德里回归，使该航司在欧洲的目的地增至15个，也是其在西班牙的第二个通航城市。据航路网（Aeroroutes）信息，航班预订将于6月8日开放。
这一决定反映了西班牙作为旅游目的地和商业市场日益增长的重要性。马德里作为该国政治金融中心，拥有众多跨国公司，同时也是欧洲与拉丁美洲之间的重要航空门户。当地政府对新航线表示欢迎，旅游业官员估计，该航线通过增加游客消费和商务往来，可能为西班牙与东南亚之间的贸易带来数亿欧元的经济活动。新加坡航空营销规划高级副总裁戴浩宇（Dai Haoyu）表示：“欧洲是新加坡航空的重要市场，我们看到前往欧洲的强劲需求，正在增加飞往曼彻斯特、米兰、慕尼黑和伦敦盖特威克等关键目的地的航班频率。马德里既是旅游目的地，也是金融中心，新服务将为客户提供更多选择。”
新加坡航空此次采用新加坡—巴塞罗那—马德里的双向路线，而非单独开通马德里直飞航班。这一安排使同一架飞机轮转服务于西班牙两个最大城市，同时保持在该国稳定的运力投放。新航线将取代原先的新加坡直飞巴塞罗那航班以及米兰—巴塞罗那航线，实现运力整合，无需增加飞机即可新增马德里通航点。
对于乘客而言，这种安排提供了更大的灵活性。亚洲旅客可以在一趟行程中方便地访问两个西班牙城市，而西班牙乘客则可通过新加坡樟宜机场连接东南亚、东亚、印度、澳大利亚和新西兰的多个目的地。该航线进一步巩固了新加坡作为连接欧洲与亚太地区全球中转枢纽的地位。
马德里航线将由空中客车A350-900执飞，该机型配置253个座位，包括42个商务舱、24个优选经济舱和187个经济舱。由于轮挡时间约达16小时，这条经停航线将成为该航司网络中最长的航班之一。航线在波音747时代停飞后，由更高效的A350-900重新执飞，显示出现代双引擎飞机在长距离运营中的经济性和性能优势。
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