德国政府消息人士透露，德国将从明年 1 月 1 日起为电动汽车的双向充电开辟道路，使车主既可以从电网获取电力，又可以在汽车闲置时将电力供应回去。作为“移动电力存储系统，电动汽车可以为稳定电力系统做出巨大贡献”，经济和气候部长罗伯特哈贝克在第二届欧洲双向充电峰会上表示。“它们的电池可用于中间存储电能，从而创造额外的灵活性。这是一个真正的双赢局面——车主也可以从中赚钱。”

从技术上讲，许多电动汽车已经可以将电能反馈回电网，但迄今为止，由于电力税和电网费用，双向充电对车主来说并不划算。据该报报道，为了鼓励双向充电，德国政府计划减免电力税，并将电网费用降低 60% 至 85% ，具体数额取决于电动汽车车主与供应商签订的合同。从 2025 年 1 月 1 日起，电力供应商将有义务提供时变电价。这将允许在电价低时自动为汽车电池充电，而在电价高时将电能反馈回电网。

德国的目标是到 2030 年，道路上电动汽车保有量至少达到 1500 万辆——鉴于该国电动汽车注册量近期下降，这一目标似乎越来越难以实现。但《每日镜报》报道称，即使只有一小部分电动汽车可以实现双向充电，也将为电网稳定带来“巨大”潜力。